ऑटोमोटिव स्टीयरिंग नक्कल्स की बुनियादी कनेक्शन विधि

स्टीयरिंग पोर मुख्य रूप से तीन बुशिंग और दो बोल्ट के माध्यम से वाहन बॉडी से जुड़ा होता है। यह फ्लैंज पर ब्रेक माउंटिंग छेद के माध्यम से ब्रेकिंग सिस्टम से भी जुड़ता है। उच्च गति पर, सड़क का कंपन टायरों के माध्यम से स्टीयरिंग पोर तक प्रेषित होता है; यह ट्रांसमिशन पथ हमारे स्टीयरिंग नक्कल विश्लेषण के लिए महत्वपूर्ण है। गणना में, हमने एक पूर्व निर्मित वाहन मॉडल का उपयोग किया और तीन झाड़ियों के केंद्र बिंदुओं और स्टीयरिंग नक्कल के दो बोल्ट माउंटिंग छेद पर समर्थन प्रतिक्रियाओं की गणना करने के लिए 4 जी गुरुत्वाकर्षण त्वरण लागू किया, जिन्हें तब लागू भार के रूप में उपयोग किया गया था। सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, हमने ब्रेकिंग सिस्टम के अंत चेहरे के फ़्लैंज कनेक्शन पर सभी नोड्स पर 123456 डिग्री की स्वतंत्रता को बाधित किया।