ड्राइव एक्सल पावरट्रेन के अंत में स्थित है। इसके मूल कार्य हैं:
① इंजन टॉर्क को यूनिवर्सल ज्वाइंट से ड्राइव व्हील्स तक अंतिम ड्राइव, डिफरेंशियल और हाफ{0}शाफ्ट के माध्यम से संचारित करने के लिए, जिससे गति कम हो और टॉर्क बढ़े;
② अंतिम ड्राइव के बेवेल गियर जोड़ी के माध्यम से टॉर्क ट्रांसमिशन की दिशा बदलने के लिए;
③ अंतर के माध्यम से आंतरिक और बाहरी पहियों के बीच अंतर गति नियंत्रण प्राप्त करने के लिए, यह सुनिश्चित करना कि आंतरिक और बाहरी पहिये अलग-अलग गति पर चलते हैं;
④ एक्सल हाउसिंग और पहियों के माध्यम से भार सहन करना और टॉर्क संचारित करना।
